The Beauty of Taiwan

         小樽是日本北海道的一座港口都市，有大量的歷史建築物，因此成為日本非常受歡迎的旅遊城市之一。

         由於搭乘快速火車可在半小時抵達札幌市，小樽也成為札幌的衛星城市。小樽目前為北海道人口第七多的城市（次於札幌市、旭川市、函館市、釧路市、苫小牧市、帶廣市），也是後志綜合振興局轄下人口最多的行政區。雖然小樽是該振興局負責範圍內唯一的城市，但振興局辦公室卻並未設於此，而是設在地理位置位於中心的俱知安町。
         小樽的地名源自於阿伊努語的「沙岸中的河川」（オタ・オル・ナイ），其發音與日語的「小樽內」相同。此處的河川原指星置川的下游，但該川目前的出海口並不在市區內，而是在小樽市轄區的東端。

地理
         位於後志綜合振興局北部，臨日本海石狩灣。小樽過去曾經是石狩地區所生產的煤礦等物產向外輸出的主要港口，也是自俄羅斯輸入木材等建設用物資時的入口港，因此過去曾在此處攔截勝納川的河水，將其出海前的河道轉向延長，修築成運河，以便利港埠地區的貨物裝卸。今日小樽運河雖然已有一半被填平成為取道路用地，但剩餘下來的運河及運河旁的倉庫設施，已成為最主要的觀光景點，並成為小樽市內海運產業衰退後，新的重要經濟來源。
         小樽境內南部屬丘陵地形，坡度較為陡峭且逼近海岸線，因此整個市街都是沿著山坡發展，也因此被稱呼為「坡道之街」（坂の街）。

歷史
         20世紀中期之前，由於石狩地方所開採的煤礦皆經由小樽送往日本各地以及俄羅斯，使得城市日益繁榮。但在1960年代之後，由於北海道內的煤礦逐漸開始封山，以及鄰近新開發的石狩灣新港取代了小樽的機能，使得城市的發展開始減緩。

年表
    西元1865年：幕府設置「オタルナイ」村落。
    西元1869年：改名為「小樽」。
    西元1899年：改制為小樽區。
    西元1922年：改制為小樽市。
    西元1940年：高島郡高島町、小樽郡朝里村被併入小樽市。
    西元1958年：忍路郡鹽谷村被併入小樽市。
    西元1975年：石狩町（現在的石狩市）的部份區域（石狩灣新港西部）併入小樽市。

交通
港口
 小樽港（重要港灣）
    新日本海渡輪：新潟、舞鶴、敦賀、樺太

鐵路
 北海道旅客鐵道
    函館本線：蘭島車站 - 鹽谷車站 - 小樽車站 - 南小樽車站 - 小樽築港車站 - 朝里車站 - 張碓車站（西元2006年廢站） - 錢函車站

道路
 高速道路
    札樽自動車道：錢函交流道 - 朝里交流道 - 小樽交流道
 一般國道
    國道5號
    國道337號
    國道393號
 主要地方道
    北海道道1號小樽定山溪線
    北海道道17號小樽港線
    北海道道147號錢函交流道線
 道道
    北海道道225號小樽石狩線
    北海道道454號小樽海岸公園線
    北海道道697號天神南小樽停車場線
    北海道道820號小樽港稻穗線
    北海道道956號小樽環狀線]
    北海道道1066號石狩灣新港線
    北海道道1126號錢函停車場線
 巴士
    北海道中央巴士（小樽市是北海道中央巴士的主要車站）
    JR北海道巴士

觀光景點
觀光
 旭展望台
 小樽運河
    紅磚倉庫街（煉瓦倉庫街）
 石原裕次郎記念館
 毛無峠
 手宮洞窟
 朝里川溫泉
 小樽天狗山滑雪場
 北一玻璃（北一硝子）
 壽司
 舊日本銀行小樽支店
 小樽交通記念館（西元2006年廢）

文化遺跡
 舊日本銀行小樽支店 舊日本郵船株式會社小樽支店（國指定重要文化財）
 舊手宮鉄道施設（國指定重要文化財）
 JR小樽車站主體（國登錄有形文化財）
 JR小樽車站月台（國登錄有形文化財）
 松前神樂（北海道指定無形文化財）
 手宮洞窟（國指定史跡）
 忍路環狀列石（國指定史跡）
 鰊漁場建築（北海道指定有形文化財）
 木造五百羅漢像（北海道指定有形文化財）：收藏於宗圓寺
 地鎮山環狀列石（北海道指定史跡）
 舊日本銀行小樽支店 （小樽市指定文化財）

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