函館東、南、西方分別被津輕海峽和函館灣包圍,是北海道連接本州的大門。

         函館市,舊稱箱館,是位於日本北海道南部龜田半島上的城市,現為中核市。在人口上,函館是北海道第三大城市,道南地區的行政、經濟、文化中心,也是渡島支廳辦公室的所在地。

         因為三面環海,漁業相當發達,自古以來就是優良的漁港,因此漁業和水產加工業一直是本地的主要產業,其中烏賊更是主要的特產。同時因為函館是日本最早和外國通商的港口之一,從幕府末期就開始有西方文化傳入,因此許多遺留至今的古蹟帶動觀光產業的發展。

         由於西元1454年開始,有許多來自津輕地方的豪族在原為漁村的此地建立宅邸(日文稱為「館」),因為這些宅邸的外型類似箱子,因此得到了「箱館」的地名。直到西元1869年,日本將蝦夷地改名為北海道,同時將箱館改名為函館(日文發音相同)。

歴史
         從幕府末期開港以來,函館是與港口一起成長的城市,最初從函館山週邊開始發展,後逐漸擴大到整個龜田半島。

         在北海道開拓時期,日本政府先後在此設置開拓使派出所和支廳,甚至在北海道廳成立前,還曾成為函館縣的縣廳所在地,至今函館一直都是道南地方的中心,設有許多國家級機關的分駐單位以及北海道渡島綜合振興局的行政機關。

沿革
 西元1454年津輕豪族河野政通在當時被稱為「烏斯克斯」(ウスケシ(Usukeshi)或ウショロケシ(Ushorokeshi),阿伊努語的意思為「灣岸之盡頭」)的漁村興建宅邸,因建築的外觀像箱子,故以「箱館」(音同函館)作為地名。
 江戶時代期間高田屋嘉兵衛在「箱館」設立松前藩的役所。
 西元1854年神奈川條約簽訂,箱館變成美國的補給港。
 西元1859年日美修好通商條約簽訂,箱館成為國際通商港、同時設立「外國人居留地」。
 西元1868年在戊辰戰爭後期,榎本武揚佔領箱館,並成立蝦夷共和國。
 西元1869年政府軍戰勝,榎本武揚投降。
 西元1869年箱館改稱為函館。
 西元1899年函館與龜田郡龜田村的部份區域合併成「函館區」。同年函館山要塞完成,並開始禁止一般民眾進入要塞所在的函館山,期間長達47年。
 西元1902年4月1日龜田郡龜田村、神山村、鍛治村、桔梗村、石川村合併為龜田村(現在的龜田支所轄區),並成為北海道二級村。
                            龜田郡上湯川村、下湯川村、龜尾村合併為湯川村(現在的湯川支所轄區),並成為北海道二級村。
                            龜田郡錢龜澤村、根崎村、志苔村、石崎村合併為錢龜澤村(現在的錢龜澤支所轄區),並成為北海道二級村。
                            龜田郡戶井村、小安村合併為戶井村(現在的戶井支所轄區),並成為北海道二級村。
 西元1906年4月1日龜田郡尻岸內村(現在的惠山支所轄區)成為北海道二級村。
                            茅部郡臼尻村、熊泊村合併為臼尻村(現在的南茅部支所轄區),並成為北海道二級村。
 西元1919年4月1日戶井村、龜田村成為北海道一級村
                            椴法華村(現在的椴法華支所轄區)從尾札部村分村,並成為北海道二級村。
 西元1922年更名為「函館市」。
 西元1923年4月1日湯川村成為北海道一級村。
 西元1934年3月21日函館發生大火。
 西元1936年湯川村改制為湯川町。
 西元1939年6月1日湯川町被併入函館市。
 西元1946年函館山開放給一般民眾進入。
 西元1954年洞爺丸颱風導致青函連絡船洞爺丸等4艘船隻在函館七重濱沉沒,導致1430人死亡,是歷史上在和平期間發生的第二嚴重海難(僅次於鐵達尼號海難)。
 西元1959年5月1日尾禮部村、臼尻村合併為南茅部町(現在的南茅部支所轄區)。
 西元1961年函館機場啟用。
 西元1962年1月1日龜田村改制為龜田町。
 西元1964年11月1日尻岸內村改制為尻岸內町。
 西元1966年12月1日錢龜澤村被併入函館市。
 西元1968年10月1日戶井村改制為戶井町。
 西元1971年11月1日龜田町改制為龜田市。
 西元1973年12月1日龜田市被併入函館市。
 西元1985年4月1日尻岸內町改名為惠山町。
 西元1988年青函隧道開通,本州的鐵路可通到函館。
 西元2000年11月1日函館市被指定為特例市。
 西元2004年12月1日龜田郡戶井町、惠山町、椴法華村、茅部郡南茅部町被併入函館市。
 西元2005年10月1日被指定為中核市。
 西元2011年3月11日在西元2011年日本東北地方太平洋近海地震受到一些破壞;一人被海嘯捲走。

地理
         位於北海道渡島半島南部的龜田半島,東、西、南方皆面海(津輕海峽和函館灣)。主要市區分布在函館半島函館山東北側的平原上。

氣候

函館(1981 - 2010)氣候平均數據
月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月全年
極端高溫 °C (°F) 12.5
(54.5)
13.6
(56.5)
16.9
(62.4)
21.6
(70.9)
27.1
(80.8)
29.1
(84.4)
32.6
(90.7)
33.6
(92.5)
31.9
(89.4)
26.6
(79.9)
20.7
(69.3)
16.3
(61.3)
33.6
(92.5)
平均高溫 °C (°F) 0.7
(33.3)
1.5
(34.7)
5.3
(41.5)
11.8
(53.2)
16.5
(61.7)
19.9
(67.8)
23.4
(74.1)
25.8
(78.4)
22.7
(72.9)
16.8
(62.2)
9.7
(49.5)
3.3
(37.9)
13.1
(55.6)
平均低溫 °C (°F) -6.2
(20.8)
-5.9
(21.4)
-2.6
(27.3)
2.6
(36.7)
7.5
(45.5)
12.1
(53.8)
16.6
(61.9)
18.7
(65.7)
14.1
(57.4)
7.4
(45.3)
1.4
(34.5)
-3.5
(25.7)
5.2
(41.4)
極端低溫 °C (°F) -19.0
(-2.2)
-19.4
(-2.9)
-18.9
(-2)
-8.0
(17.6)
-1.7
(28.9)
2.4
(36.3)
6.8
(44.2)
9.0
(48.2)
1.9
(35.4)
-2.7
(27.1)
-9.7
(14.5)
-16.7
(1.9)
-19.4
(-2.9)
降水量 mm (英寸) 77.2
(3.039)
59.3
(2.335)
59.3
(2.335)
70.1
(2.76)
83.6
(3.291)
72.9
(2.87)
130.3
(5.13)
153.8
(6.055)
152.5
(6.004)
100.0
(3.937)
108.2
(4.26)
84.7
(3.335)
1,151.7
(45.343)
降雪量 cm (英寸)) 118
(46.5)
90
(35.4)
53
(20.9)
4
(1.6)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
0
(0)
27
(10.6)
86
(33.9)
381
(150)


交通
航空
 函館機場

港灣
 函館港(國土交通省指定重要港灣)
 椴法華港(地方港灣)

鐵路
 北海道旅客鐵道(JR北海道)
   函館本線:函館車站 - 五稜郭車站 - 桔梗車站
   江差線(津輕海峽線):五稜郭車站
 函館市交通局
  函館市電(路面電車)

道路
高速道路
 函館新道:函館交流道
 函館江差自動車道:函館交流道
 函館新外環狀道路:函館交流道
一般國道
 國道5號
 國道227號
 國道228號
 國道278號
 國道279號
 國道280號
 國道338號
主要地方道
 北海道道41號函館惠山線
 北海道道63號函館機場線
 北海道道83號函館南茅部線
 北海道道100號函館上磯線
道道
 北海道道231號椴法華港線
 北海道道347號赤川函館線
 北海道道457號函館漁港線
 北海道道571號五稜郭公園線
 北海道道633號函館港線
 北海道道635號元村惠山線
 北海道道675號立待岬函館停車場線
 北海道道879號米原古川線
 北海道道970號蛾眉野原木線
 北海道道980號臼尻豐崎線
 北海道道1132號函館臨空工業區線

觀光景點
函館山夜景
 「世界三大夜景」
 「日本三大夜景」(函館市、神戶市、長崎市)
 函館山纜車

五稜郭、四稜郭
 箱館戰爭戰場
 五稜郭塔

元町
 元町公園
 東本願寺函館別院
 元町天主堂
 元町正教堂

末廣町
 函館市北方民族資料館
 函館市文學館
 北島三郎紀念館

函館港
 金森赤煉瓦倉庫

函館朝市(函館站前)

青函連絡船紀念館(函館站前)

湯之川溫泉

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