澳門國際機場(葡萄牙文:Aeroporto Internacional de Macau)是中華人民共和國澳門特別行政區內唯一的機場,西元1995年11月正式投入運作。
本機場的跑道建於一個條狀的填海地段之上,與氹仔島上的主樓及空中交通管制設施相連接。跑道與裙樓之間由兩條橋相連接。它的設計客運量為每年600萬乘客。控制塔位於原來的「一粒米」之上。
雖然澳門國際機場的面積不大,共有24個停機坪,其中四個附設登機橋,澳門國際機場能夠處理波音747航班,並以此構築了澳門本地到海外市場的主要貨運航線。澳門國際機場是地區航空公司澳門航空以及直升機航空公司空中快線的總部所在地,和商務包機公司捷亞航空的主要運作基地,另外,已遭澳門民航局停牌之國際性航空公司非凡航空總部所在地亦是澳門國際機場。
澳門國際機場是中國大陸與台灣之間的空中客運交通中轉站之一,自西元2004年引進低成本航空公司以後,東南亞客量日益增長。
一國兩制
在一國兩制下,澳門作為中華人民共和國的一個特別行政區,擁有自己的出入境政策,以及獨立於中國的關稅區。來往澳門及中國內地的旅客需要辦理入境手續,以及經過海關檢查。因此,來往澳門及中國內地的航班會作國際航班處理。
未來發展
自西元1995年正式投入運作以來,澳門國際機場迅速地成為全球經濟發展最快之珠江三角洲與世界各地之間的重要橋樑。澳門比鄰是生產廠房密集的中國珠海經濟特區。鄰近海陸交通便利,如此得天獨厚的地理位置,使澳門國際機場成為亞太地區理想的貨運及速遞中心。
澳門特區政府將投資60億澳門元對澳門國際機場進行擴建,以應付未來的空中交通增長。計劃包括興建第三條滑行道,及延長與跑道平行的另一條滑行道。擴建後機場可供世界最大型客機空中巴士A380升降,及令機場客運容量提升至每年2500萬人次。
客運設施
客運大樓
客運大樓(葡萄牙文:Terminal)沿偉龍馬路而建,佔地45,000平方米,每小時最高可處理單向2,000人次流量,每年可處理600萬人次。根據澳門法例,客運大樓內除指定吸煙室外,均為禁煙區。澳門電訊提供免費無線上網服務(Wi-Fi)覆蓋整個客運大樓,任何人士皆可免費使用30分鐘。
客運大樓(非禁區)的設施如下:
* 三 樓 - 天橋連接金皇冠中國大酒店七樓。
* 閣 樓 - 澳門國際機場美食廣場、吸煙室、航空公司辦公室、機場專營公司辦公室。
* 離境層 - 旅客登記櫃位、OK便利店、郵政分局、行李寄存服務、找換店、飲品自助販賣機、斑馬線往金皇冠中國大酒店地下。
* 入境層 - 旅遊局諮詢中心、機場詢問處、中國旅行社、跨境巴士售票處、找換店、飲品及電話卡自助販賣機、公共巴士站、跨境巴士站、的士站、停車場收費處、北停車場、南停車場、治安警察局辦事處。
現時客運大樓(禁區)的設施如下:
* 閣 樓 - 澳門餐廳、機場貴賓室
* 離境層 - 皇權免稅商店、免費上網設施、吸煙室、匯業銀行、郵箱、食肆及商店
* 入境層 - 行李處理區、直通快線(往內地、外港客運碼頭)服務櫃位、治安警察局辦事處
各層均設有洗手間。
貨運設施
澳門國際機場貨運倉庫位於客運大樓以南,緊靠機場大馬路。一般設施佔地18,500平方米,澳門國際機場物流商務中心座落於澳門國際機場,樓高兩層,面積為102,000平方呎。
綜合設施
澳門國際機場附近設有以機場為中心的綜合商業設施,提供消閒娛樂、展覽、酒店等服務。
金皇冠中國大酒店
金皇冠中國大酒店(Golden Crown China Hotel)位於澳門國際機場對面,於1996年落成,並於1997年啟用,是一間4星級酒店。設有海景餐廳及會議室等設備。
飛機維修庫
飛機維修庫設於機場北面,可停泊波音747-400航機全型,機庫大堂面積達6,660平方米。
飛機燃油庫
飛機燃油庫儲存量達8,000立方米。
澳門航空食品大樓
澳門航空食品大樓設於機場北面,為航機提供配餐,每日最高生產量達10,000份餐。
起降航空公司與目的地
澳門本地的航空公司
IATA | 航空公司 | 航點 |
---|---|---|
NX | 澳門航空 | 北京、上海-浦東、上海-虹橋、成都、杭州、南京、廈門-高崎、南寧、合肥、寧波、台北-桃園、高雄、曼谷新加坡、東京-成田、大阪-關西、首爾-仁川 |
澳門以外的航空公司
IATA | 航空公司 | 航點 |
---|---|---|
BR | 長榮航空 | 台北-桃園、高雄 |
GE | 復興航空 | 台北-桃園、高雄 |
CA | 中國國際航空 | 武漢 |
FM | 上海航空 | 上海-虹橋 |
MU | 中國東方航空 | 上海-浦東 |
MF | 廈門航空 | 廈門-高崎、杭州、晉江 |
ZH | 深圳航空 | 無錫 |
AK/FD | 亞洲航空 | 曼谷、吉隆坡、檳城 |
TR | 欣豐虎航 | 新加坡 |
3K | 捷星亞洲航空 | 新加坡 |
PR | 菲律賓航空 | 馬尼拉 |
5J | 宿霧太平洋航空 | 馬尼拉、克拉克自由港區、佬沃、土格加勞 |
LJ | Jin Air | 首爾-仁川 |
已經停止在澳門國際機場營運的航空公司及航點
航空公司 | 過往航點 | ||
---|---|---|---|
曾於澳門國際機場營運的航空公司 | |||
雲南航空(與中國東方航空合併) | 昆明 | ||
中國西北航空(與中國東方航空合併) | 西安、桂林 | ||
海南航空 | 三亞、北京 | ||
曼特拉航空 | 雅加達 | ||
曼谷航空 | 曼谷 | ||
泰國國際航空 | 曼谷(包機) | ||
馬來西亞航空 | 吉隆坡 | ||
東星航空 | 武漢 | ||
泰國東方航空 | 芭堤雅(包機) | ||
韓亞航空 | 首爾 | ||
山東航空 | 青島 | ||
中國南方航空 | 海口 | ||
大韓航空 | 釜山 | ||
新加坡航空 | 新加坡 | ||
TAP葡萄牙航空 | 曼谷、里斯本 | ||
亞洲航空 | 新山、亞庇、古晉 | ||
欣豐虎航 | 克拉克 | ||
香港快運 | 越南-海防 | ||
曾於澳門國際機場營運的航點 |
|||
澳門航空 | 東京-羽田(包機) | ||
非凡航空(已被澳門民航局停牌) | 札幌-新千歲機場、雪梨、墨爾本、雅加達、河內、海防、胡志明市、馬累 |
奧運及殘奧馬術比賽應急後備機場
澳門國際機場為西元2008奧運及殘奧馬術應急後備機場。項目於西元2008年8月份在香港舉行,澳門國際機場獲得香港國際機場的邀請,屆時作為項目的應急後備機場。後備機場的用途是當香港機場遇特殊情況時,運載馬匹的飛機降落於澳門機場,並將馬匹通過九澳深水港經海路轉運到香港。
交通配套
* 巴士:
公共巴士路線
路線 | 經營公司 | 起點 | 終點 | 服務時間(由起點) | 班次 | 上車收費(現金) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
21 往路環 |
澳巴 | 司打口/李道巷 | 路環市區-2 | 06:30~22:35 | 75分鐘 | $3.2 | |
21 往澳門 |
澳巴 | 路環市區-2 | 司打口/李道巷 | 07:00~23:10 | 75分鐘 | $4.2 | |
26 往路環 |
新福利 | 沙梨頭北街/筷子基北灣 | 路環市區-2 | 07:00~23:06 | 28分鐘 | $3.2 | |
26 往澳門 |
新福利 | 路環市區-2 | 沙梨頭北街/筷子基北灣 | 07:35~23:10 | 28分鐘 | $4.2 | |
36 | 新福利、澳巴 | 海洋花園瞭望台 | 海洋花園瞭望台 | 07:00~23:20 | 15分鐘 | $3.2 | |
AP1 | 新福利、澳巴 | 關閘總站 | 關閘總站 | 06:30~00:05 | 15分鐘 | $4.2 | 行李費$3.0/件 |
MT1 | 澳巴 | 亞馬喇前地 | 亞馬喇前地 | 07:00~09:15 16:00~20:00 |
15分鐘 | $4.2 | |
MT2 | 新福利 | 亞馬喇前地 | 亞馬喇前地 | 07:00~09:17 16:00~20:00 |
15分鐘 | $4.2 | |
N2 | 新福利、澳巴 | 臨時客運碼頭 | 白朗古將軍馬路 | 00:35~05:35 | 20分鐘 | $4.2 |
跨境巴士
連接各珠三角主要城市。提供服務的跨境巴士公司有:通寶旅運集團(澳門)有限公司、岐關旅遊有限公司、中國旅行社等。
酒店及娛樂場巴士(發財巴)
澳門國際機場(北停車場) ↔ 澳門威尼斯人渡假村酒店
* 的士
澳門國際機場的士候客區位於入境大堂外,在該候客區上車,每程需加收澳門幣5圓之附加費。
* 輕軌系統
澳門輕軌系統第一期工程,由關閘至氹仔客運碼頭,將設澳門國際機場站,預計西元2014年投入服務。
* 直通快線服務
每日共5班,乘客不用辦理任何入境手續,便可乘搭直通快線巴士由澳門機場直達外港客運碼頭,再轉乘渡輪航班往香港或內地城市。
* 停車場
澳門國際機場有2個停車場,分別是北停車場和南停車場,分別在客運大樓的左右兩側。
其他
* 澳門國際機場是繼日本大阪關西機場之後,全球第二個、中國第一個完全由填海造陸而建成的機場(原應為啟德機場是全球首個完全由填海造陸而建成的機場,但已於西元1998年7月關閉)。
* 由西元1996年3月至西元1998年11月期間,由葡萄牙航空經營之澳門至葡萄牙里斯本航線,曾是全球最長的國內航線。
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