渦輪保養注意事項

Audi34

         與自然進氣引擎相比,渦輪增壓引擎擁有更強的動力。先進的渦輪增壓發動機技術,提高燃燒室的空氣品質讓汽油燃燒更充分,從而增強輸出功率。發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器相比可增加40%、甚至更高,但是相同情況下的油耗卻不比普通發動機多。

         在節能減碳、保護環境的意識下,渦輪車迅速地被推廣,澎湃的動力和良好的燃油效率更獲得車主的青睞。但是渦輪增壓發動機在提高輸出功率的同時,工作所產生的最高爆發壓力和平均溫度也大幅提升。因此在維護保養以及駕駛常識上也有更多的要求。

選擇優質機油
         大部分出現問題的渦輪增壓器是因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封損壞,造成大規模燒機油。而油封損壞的主要原因是更換機油的週期太長或使用劣質機油,造成浮動的渦輪主轉軸缺乏潤滑和散熱,進而損壞油封造成漏油。
         機油通過渦輪增壓發動機的主軸瓦等部位時,受到比普通發動機更強烈的剪切作用,油中的高分子物質發生急劇裂解,生成分子量較低的物質,導致油品的黏度降低,即油膜“變薄”。
         一般渦輪增壓器在發動機轉速達3500轉才會啟動,並且快速提升直到6000轉。發動機轉速越高,機油的抗剪切要求越強,也就是讓油品抵抗剪切作用而使黏度保持穩定的性能,只有這樣才能讓高轉速下機油的潤滑能力不下降。

保持渦輪清潔
         渦輪發動機的最大特點就是大功率、低油耗。這依託於精密的設計和製造工藝,同時也決定了嚴苛的工作環境。因此,對潤滑油的清潔保護性要求高,任何雜質與部件的摩擦損害都非常大。如大顆粒的污染物,在發動機的轉速達到4000~6000轉的情況下,會使曲軸頸、汽缸壁、軸承表面迅速拉成條狀;小顆粒的污染物使機件表面形成麻坑、斑點,在高速運轉時容易發生碎裂,所以需要保持渦輪增壓器的清潔。
         首先,發動機機油和濾清器必須保持清潔,防止雜質進入,因為渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙小,如果機油潤滑能力下降,就會造成渦輪增壓器提早報廢。其次,需要按時清潔或更換空氣濾淨器,防止雜質進入高速旋轉的增壓器葉輪,灰塵顆粒可能會打壞增壓器葉片,造成轉速不穩,軸套和密封件加劇磨損。最後,建議使用全合成機油、半合成等高品質機油,清潔保護作用會更強。

養成良好習慣
         渦輪增壓器的工作溫度高達900℃~1000℃,在全負荷狀態下其轉速可達每分鐘18萬~20萬轉。工作條件惡劣,為達到使用要求,材料和精度要求高,所以價格相對昂貴。遵循以下幾點可延長渦輪增壓器的壽命:
         汽車起步時,溫柔的駕駛。由於渦輪增壓器靠機油冷卻,剛啟動機油潤滑不佳,此時增壓器如果高速運轉,磨損會很劇烈。應先怠速運轉兩三分鐘,等機油的潤滑足夠再讓發動機高速運轉,從而使渦輪增壓器得到充分潤滑,這點在冬天尤為重要。
         車輛高速運轉後,切勿立即熄火。突然熄火,機油潤滑中斷,渦輪增壓器內部的熱量無法被機油帶走,容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”。此外,發動機突然熄火後,通往渦輪增壓器的機油停止流動,如果此時排氣歧管的溫度高,其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上,將停留在增壓器內部的機油燒成積碳。當積碳多就會阻塞進油口,導致軸套缺油,加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損,甚至產生“咬死”的嚴重後果。因此,發動機熄火前應怠速運轉3分鐘左右,使渦輪增壓器轉子轉速下降。但渦輪增壓發動機也不可長時間怠速運轉,否則增壓器也會因機油壓力過低而導致潤滑不良,一般怠速時間不應超過10分鐘。

進行定期檢查
         由於渦輪增壓器的成本較高,長期不當使用會造成渦輪增壓器損壞甚至引擎損壞,所以車輛的定期檢查必須高度重視。不僅可以及早發現問題,避免造成不可挽回的損失,同時,車主也可向維修師傅請教,了解更多、更好的駕駛和養護車輛的常識。
         需要檢查渦輪增壓器的密封環是否密封。因為如果密封環沒有密封住,那麼廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統,將機油變髒,並使曲軸箱壓力迅速升高,從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。
         渦輪增壓器要經常檢查有沒有異音或不正常的震動,潤滑油管和接頭有沒有滲漏。另外需要提醒的是,由於渦輪增壓器轉子軸承精密度高,維修及安裝時的工作環境要求嚴格,因此當增壓器出現故障或損壞時應到指定的維修站進行檢修。

~ 專家指點關於汽車渦輪增壓車的保養秘笈

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