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         一低遮三醜、百改降為先

Audi10

         從屁股往前看，後輪呈外八形態，這是降低車身的緣故。降車身除了美觀，重心低則過彎相對穩定，但若車輪外八，輪胎易磨內側單邊。

         曾有國外案例把CAMBER角度弄大，導致輪軸斷裂。如果激烈駕駛或下場競速，建議改裝TT-Tiebar，可避免輪胎傾角位移。

~ data from Audi TT fan club


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    Audi TT MK1 Quattro 降車身 車輪外八
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