小樽是日本北海道的一座港口都市,有大量的歷史建築物,因此成為日本非常受歡迎的旅遊城市之一。

         由於搭乘快速火車可在半小時抵達札幌市,小樽也成為札幌的衛星城市。小樽目前為北海道人口第七多的城市(次於札幌市、旭川市、函館市、釧路市、苫小牧市、帶廣市),也是後志綜合振興局轄下人口最多的行政區。雖然小樽是該振興局負責範圍內唯一的城市,但振興局辦公室卻並未設於此,而是設在地理位置位於中心的俱知安町。
         小樽的地名源自於阿伊努語的「沙岸中的河川」(オタ・オル・ナイ),其發音與日語的「小樽內」相同。此處的河川原指星置川的下游,但該川目前的出海口並不在市區內,而是在小樽市轄區的東端。

地理
         位於後志綜合振興局北部,臨日本海石狩灣。小樽過去曾經是石狩地區所生產的煤礦等物產向外輸出的主要港口,也是自俄羅斯輸入木材等建設用物資時的入口港,因此過去曾在此處攔截勝納川的河水,將其出海前的河道轉向延長,修築成運河,以便利港埠地區的貨物裝卸。今日小樽運河雖然已有一半被填平成為取道路用地,但剩餘下來的運河及運河旁的倉庫設施,已成為最主要的觀光景點,並成為小樽市內海運產業衰退後,新的重要經濟來源。
         小樽境內南部屬丘陵地形,坡度較為陡峭且逼近海岸線,因此整個市街都是沿著山坡發展,也因此被稱呼為「坡道之街」(坂の街)。

歷史
         20世紀中期之前,由於石狩地方所開採的煤礦皆經由小樽送往日本各地以及俄羅斯,使得城市日益繁榮。但在1960年代之後,由於北海道內的煤礦逐漸開始封山,以及鄰近新開發的石狩灣新港取代了小樽的機能,使得城市的發展開始減緩。

年表
    西元1865年:幕府設置「オタルナイ」村落。
    西元1869年:改名為「小樽」。
    西元1899年:改制為小樽區。
    西元1922年:改制為小樽市。
    西元1940年:高島郡高島町、小樽郡朝里村被併入小樽市。
    西元1958年:忍路郡鹽谷村被併入小樽市。
    西元1975年:石狩町(現在的石狩市)的部份區域(石狩灣新港西部)併入小樽市。

交通
港口
 小樽港(重要港灣)
    新日本海渡輪:新潟、舞鶴、敦賀、樺太

鐵路
 北海道旅客鐵道
    函館本線:蘭島車站 - 鹽谷車站 - 小樽車站 - 南小樽車站 - 小樽築港車站 - 朝里車站 - 張碓車站(西元2006年廢站) - 錢函車站

道路
 高速道路
    札樽自動車道:錢函交流道 - 朝里交流道 - 小樽交流道
 一般國道
    國道5號
    國道337號
    國道393號
 主要地方道
    北海道道1號小樽定山溪線
    北海道道17號小樽港線
    北海道道147號錢函交流道線
 道道
    北海道道225號小樽石狩線
    北海道道454號小樽海岸公園線
    北海道道697號天神南小樽停車場線
    北海道道820號小樽港稻穗線
    北海道道956號小樽環狀線]
    北海道道1066號石狩灣新港線
    北海道道1126號錢函停車場線
 巴士
    北海道中央巴士(小樽市是北海道中央巴士的主要車站)
    JR北海道巴士

觀光景點
觀光
 旭展望台
 小樽運河
    紅磚倉庫街(煉瓦倉庫街)
 石原裕次郎記念館
 毛無峠
 手宮洞窟
 朝里川溫泉
 小樽天狗山滑雪場
 北一玻璃(北一硝子)
 壽司
 舊日本銀行小樽支店
 小樽交通記念館(西元2006年廢)

文化遺跡
 舊日本銀行小樽支店 舊日本郵船株式會社小樽支店(國指定重要文化財)
 舊手宮鉄道施設(國指定重要文化財)
 JR小樽車站主體(國登錄有形文化財)
 JR小樽車站月台(國登錄有形文化財)
 松前神樂(北海道指定無形文化財)
 手宮洞窟(國指定史跡)
 忍路環狀列石(國指定史跡)
 鰊漁場建築(北海道指定有形文化財)
 木造五百羅漢像(北海道指定有形文化財):收藏於宗圓寺
 地鎮山環狀列石(北海道指定史跡)
 舊日本銀行小樽支店 (小樽市指定文化財)

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