The Beauty of Taiwan

         鹿耳門溪的夏夜晚風。

         來到鹿耳門溪，這是西元1661年鄭成功登台航行的水道。三百年來台江內海因滄海桑田而陸化，雖然「府城天險」立石處位於出海口的防波堤上，但險要地貌已不復存在。海風徐徐吹拂，浪濤陣陣相伴，釣客等待，我期待。夕陽西落總讓人感傷，夏夜晚風伴隨身影成雙。

註: 鹿耳門溪因台鹼安順廠而遭受污染，魚、蝦、蚵...等水產不宜食用。

鎮門宮


府城天險


鹿耳門溪


出海口


四草


餘暉


暮色


台江內海的地理變遷
         早在荷蘭人入台之前，台江內海就已形成。在中國的文獻中，要溯及乾隆年間由「范咸」修的「重修台灣府志」中才有這樣的一段記載：台江在縣治西門外。大海由鹿耳門入，各山溪之水匯集於此。南至七鯤身，北至蕭壟、茅港尾。
         其後王必昌（1752）修的「重修台灣縣志」說：台江在縣治西門外。江洋浩瀚，可泊千艘。南至七鯤身，北至諸羅之蕭壟、茅港尾，內受各山之水，外連大海。應該是以前者為藍本。這些描述，不難看出早期台江內海的氣勢和規模。
         （一）台江初期荷據時代1624-1661年，此時期沙洲之漂沙，係由台江灣周圍之古代河川排沙而來。在麻豆及蕭壟海岸有漚汪溪，在內灣有新港溪。
         （二）台江灣初期鄭成功時期1662-1687年，此時期之內陸及海岸，仍處於原始狀態，每遇豪雨，則山洪爆發，大水夾帶砂石奔流而下，至海岸淤積成沙洲。
         （三）此時台江內海雖然逐漸淤積，但水深仍在六公尺左右，當時的軍艦尚可自由進出。到了台江灣中期，因陸地沖積層之擴展及海岸線淤積日增，海岸線更加凹凸曲折。
         到了台江灣末期，內海逐漸淤積成為陸地，新河亦相繼出現，或為古河流之延長，或為新生之河流，像鹽水溪即昔日之新港溪，曾文溪則是漚汪溪氾濫改道所造成的新河。
         道光二年（1822）漚汪溪因山洪爆發而改道，不但另創新河道（曾文溪），且因大量輸沙，加速內海的陸化（安平已經與府城連接），也產生了多處鹹水湖（像鯤身湖）。
         道光三年（1823）的一場大風雨（俗稱：洲仔尾報），海砂回填，淤積更甚，四草湖於焉成型。
         台灣兵備道姚瑩（1840）在其「台灣十七口設防圖說狀」中說：台灣府西城外，即系內海，外有南北沙汕二道，橫亙百餘里…。四草與安平斜隔大港，即北汕之首也，其外水勢寬深，台灣大商船自內地來，皆停泊於此，俗名四草湖。
         自清朝道光以後，因台江灣的淤積，成就了四草湖的黃金時代，直到光緒三十二年（1906），因鹽水溪洪水氾濫而淤塞，雖經疏濬僅通小船，四草湖遂由絃爛復歸於平淡。特別當1922年日本人開鑿運河，四草湖注定從此沒落。